Újabb felÃvelÅ‘ szakasz veszi kezdetét a kereskedelemben
Elindultak az elsÅ‘ exportvonatok BudapestrÅ‘l Kínába, az indítás alkalmából Mosóczi László közlekedésért felelÅ‘s helyettes államtitkár hangsúlyozta: egy újabb felívelÅ‘ szakasz veszi kezdetét kereskedelmi és logisztikai kapcsolatokban.
Beszédében felhívta a figyelmet hazánk földrajzi helyzete kínálta lehetÅ‘ségre, a tranzitország adta lehetÅ‘ségeket a közlekedési hálózat és a logisztikai infrastruktúra fejlesztésével lehet kiaknázni. Hangsúlyozta, hogy ez különösen fontos a Távol-Kelet és Európa közötti teherfuvarozásban. Az adatokról szólva elmondta: a szállítás és raktározás tavaly több mint 277 ezer emberne kadott munkát, ez megegyezik az építÅ‘ipar és az egészségügy adataival, a GDP-hez 2 ezer milliárd forinttal járult hozzá, ez az összes ágazat közül az ötödik legjelentÅ‘sebb.
"Az alapok kedvezÅ‘ek, amik eredményesen járulnak hozzá a további bÅ‘vüléshez"
"Az alapok tehát kedvezÅ‘ek, a további bÅ‘vülést eredményesen alapozhatja meg a nemzetközi logisztikai szolgáltatások színvonalának növelése, amelyhez a mai vonat indítások is sikerrel járulnak hozzá." Hozzátette, hogy ez javítja a magyar export világpiaci versenyképességét is. A Kínába irányuló magyar kivitelrÅ‘l elmondta: a kereskedelmi forgalom megközelítette a 2,25 milliárd dollárt, "ami minden idÅ‘k legjobb adata". Az idei elsÅ‘ nyolc hónap adatai szerint újabb bÅ‘vülés következhet, a sikert mutatja, hogy a Kínai Népköztársaság számára Magyarország a tizedik legfontosabb kereskedelmi partner.
Csen Hsziang-csün, Hunan tartomány kereskedelmi hivatalának fÅ‘igazgatója és Mosóczi László közlekedésért felelÅ‘s helyettes államtitkár
Szólt a Budapest-Belgrád vasútvonalról is: a következÅ‘ idÅ‘szakban jelentÅ‘sen megnövekedik a tehervonatok száma, és az egyik legrövidebb útvonal része a Budapest-Belgrád vasútvonal, amely magyar-kínai együttműködésben valósul meg - fogalmazott. A korszerűsítésnek köszönhetÅ‘en csökken az áruszállítás ideje, nÅ‘ a vagonok kapacitása - tette hozzá. "A konétervonat elindításával egy újabb felívelÅ‘ szakasz veszi kezdetét kereskedelmi és logisztikai kapcsolatokban" - hangsúlyozta. Interjú keretében a két ország közötti kereskedelmi forgalomról beszélt, elmondta, hogy elsÅ‘sorban a hajó az elsÅ‘dleges szállítási eszköz, de egyre jelentÅ‘sebb szerepet kap a vasúti teherszállítás is.
"Egyre jelentÅ‘sebb szerepet kap a vasúti teherszállítás"
Szavai szerint egy harc indult meg az európai vasúttársaságok között, hogy az Å‘ városaikon keresztül haladjanak át a tehervonatok. A versenybe Magyarország is beszállt: hazánk szeretne a kínai áruk kelet-közép-európai logisztkai központjává válni, ennek érdekében kínai hitelbÅ‘l újul meg a Budapest-Belgrád vasútvonal - fejtette ki. A Kína-Közép-Kelet-Európa csúcstalálkozó alkalmából elindított elsÅ‘ két exportvonat egyike Ukrajnán, Oroszországon és Kazahsztánon át visz árut a távol-keleti államba, a másik vonat konténereit a görögországi Pireusz kikötÅ‘jébÅ‘l hajón szállítják tovább.
/T.D.
