Li Shufu: "Akik készek egymással együttműködni, azok lesznek a jövő letéteményesei"
Li Shufu, a legnagyobb magánkézben lévÅ‘ kínai autógyár, a Geely elnöke kijelentette, hogy világ autógyárai elÅ‘tt két lehetÅ‘ség áll: vagy együttműködnek, vagy a nagyobb elnyeli a kisebbet.
A Frankfurter Allgemeine Zeitung lapban megjelent cikkben úgy fogalmaz: a hagyományos autógyártó cégeknek "fel kell ébredniük", és a technológiai ismeretek megosztására kell átállítaniuk üzleti modelljüket annak érdekében, hogy a jövÅ‘ben is elfogadható bevételt és nyereséget termelhessenek. "Azt, aki nem lép ki a saját világából, fel fogják falni a nagyok" - figyelmeztetett Li Shufu. "A jövÅ‘ nyertesei azok közül kerülnek ki, akik megosztják egymással erÅ‘sségeiket."
Li Shufu a német autóipari konszern legnagyobb részvényesévé vált
Li Shufu az idén februárban vásárolta fel a Daimler AG részvényeinek 9,69 százalékát, és ezzel a német autóipari konszern legnagyobb részvényesévé vált. A Daimler azóta tett is már lépéseket elektromos járműtechnológiai együttműködésének elmélyítése felé régóta meglévÅ‘ kínai partnerével, a BAIC Group autógyárral: a Mercedes-Benz négy százalékos részesedésre tett szert a BAIC egyik vállalkozásában. A kínai autóipari mágnás európai terveirÅ‘l annyi vált ismertté az elmúlt hónapban, hogy a Volvo belgiumi Ghent üzemében kezdené meg jövÅ‘re a középkategóriás márkának szánt Lynk & CO modellek gyártását.
Li Shufu 2013-ban vásárolta meg a London Taxi Company vállalatot, amely azóta már elektromos fekete taxikat gyárt
Li Shufu 2010-ben vásárolta meg a svéd Volvo Car Group autógyár többségi részesedését a Ford Motor konszerntÅ‘l, majd 2013-ban a londoni fekete taxikat gyártó London Taxi Company vállalatot szerezte meg, amely azóta már elektromos fekete taxikat gyárt a londoni közlekedés számára. A kínai befektetÅ‘ tavaly a brit Lotus sportkocsival bÅ‘vítette márkagyűjteményét, és a második legnagyobb részvényessé lépett elÅ‘re a Volvo AB teherautó gyárban is.
MTI/T.D.
